3月31日上午,  〝玛丽卡＂号海上浮式生产储油船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)（FPSO）改装项目在中船澄西(位置 评论 新闻)船舶（广州）有限公司成功交付,  即将启航开赴巴西. 该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO,  也是世界FPSO改装史上工程量最大、最复杂、难度系数最高的改装项目.〝玛丽卡＂项目的改装工程量大大超过了澄西广州2013年10月交付的第一个FPSO改装项目〝伊利亚贝拉＂号, 再次刷新了世界FPSO改装的新纪录. 
据悉, 玛丽卡＂项目是由一艘30万吨的超大型双壳油船改装为集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的海上浮式生产储油船（FPSO）,  与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统. 改造完成的〝玛丽卡＂号,  可日产处理原油12万桶、天然气500万立方英尺,  可储存原油209万桶. 
据了解,  〝玛丽卡＂号承租方为巴西国家石油公司,  由荷兰SBM公司负责采油作业运营管理. 
〝玛丽卡＂项目主要工程包括主甲板换新、输油平台和多点系泊(产品库 求购 供应)结构新造、可容纳140多人的6层生活区新造等铁工工程,  火炬塔、脱硫模块、发电机(产品库 求购 供应)模块等16个原油加工模块安装. 改装后整船价值约18亿美元,  在中船澄西广州公司的改装产值约1.25亿美元. 
〝玛丽卡＂项目投入作业后, 将在使用寿命期的未来25年内不需要进行大修,  因此对项目的安全, 质量要求极高. 
该项目进厂初期,  业内对澄西广州能否按期顺利交船提出了很多质疑. 在船厂改装期间,  高峰时同时有2800多人在船上施工作业,  铁工、机电、坞修、涂装(产品库 求购 供应)各专业分工明细, 协调配合, 高质量, 高标准完成了各项生产任务, 赢得了巴西国家石油公司、荷兰SBM公司等合作伙伴以及国内外海工改装修理业界的亲切〝点赞＂. 
据国际船舶网了解,  〝玛丽卡＂FPSO改装项目于2013年5月12日进入澄西广州改装,  管路工程总量17.5万寸,  主要包含甲板管路新铺4000条,  机舱换新管路400条,  新加系统管路5000条等,  所有管路均由该公司机电二车间管子车间预制. 目前该项目主甲板管路基本拆除, 机舱管路正在拆除中,  该公司机电二车间管子车间改造、生产流程亦于10月10日通过SBM公司审核. 该项目目前可预制机舱海水系统管段153条, 可预制寸口3948寸. 
中国船舶(股票)工业集团公司副总经理南大庆表示, 〝玛丽卡＂FPSO装项目的顺利完成,  标志着华南地区FPSO改装产业化迈出了重要的一步, 为中船集团打造华南地区1000万吨当量的海洋工程装备产业基地做出了积极贡献,将有力地支持和支撑国家发展海洋经济、建设海洋强国的战略部署. 
 作为〝玛丽卡＂号FPSO 的管阀件供货商,  在此热烈祝贺中船澄西（广州）工程交付.